主要优点：

1.提高土地利用率，节约占地面积。立体车库主要有垂直循环式，升降横移式，简易两车位，塔库（垂直升降式）。如果是简易两车位，1个车位面积可以放两辆车；升降横移式大约3个车位的面积可以放5辆车；垂直循环式2个车位面积可以放20辆车；塔库式3个车位的面积可以停24辆车左右；

2.相对节约成本：为什么是相对呢，因为要和不同的参照物比较。如果是地广人稀传统车位多的地方，也不需要安装立体车库，停在光地上就可以了。但是目前来讲我们的车越来越多，停车位越来越少，道路不断地被侵占作为停车用地，导致交通越来越拥挤，生活空间越来越少。于是乎，立体车库就应运而生了。就拿垂直循环的立体车库来说，一个车位4万人民币左右，比一般的小区商区车位都要低。

主要缺点：

1. 停取车需要时间，有时候需要排队等候。如果是在地面一层和停在光地取车一样。如果是停在最高的一层，比如塔库的12层，就比较费时间了。

2. 目前大众的接受度还很低。许多人以为立体车库是机械式的，就一定会有机械故障，加之有时新闻会报道哪里的车库故障导致业主汽车损失。其实不同的车库，故障率也是不一样的。市面上的车库主要有链条传动，液压传动等。如果机械结构，传动链条结实，传动电机和电气有保障，加之多重电气和机械的保护措施，故障率还是非常低的。

立体车库不是一个新生事物，早在上个世纪初期的欧洲国家，就已经有立体车库了。后来兴起于日本韩国等。随着汽车增加，立体车库的确有效缓解了传统停车位不足的难题。