9月16日，在2022世界智能网联汽车大会主论坛上，四维图新CEO程鹏提出，此次汽车产业革命的本质是能源和产品逻辑的变化。

　　程鹏表示，如今能源正从化石能源一步步转向清洁的新能源，汽车也犹如20年前的智能手机一般，产品逻辑正在发生变化。

图源： 2022世界智能网联汽车大会

　　根据程鹏观察，目前全球领先汽车厂商，其核心竞争力不仅来自于电池技术，更来自于其能实时把握用户和产品之间的关系。“这一整套逻辑和以前是完全不一样的，我把它叫做‘从工程驱动转换到数据’”。程鹏说道。

　　在程鹏看来，数据也是一个新的燃料，和里矿一样有价值，甚至价值更大。以汽车智能网联下半场胜负手来看，如果数据足够，实时动态量足够大，便能协助其把产品做得更大。自动驾驶的开发不仅基于算法的智能化，更基于数据能力。

　　程鹏将把智能汽车产生的数据分成四大类：第一类是外部环境；第二类是车自身的位置和轨迹；第三类是车身处，比如加速传感、里程、转向等；第四类是用户数据。

　　目前智能汽车采集数据的情况是，由于一辆智能汽车每天采集的数据量庞大，很多车厂处于不敢采、不敢用的境地。它们需要明确以下问题：什么地方采集数据是不影响国家安全的？数据怎么传输才是安全的？谁来存储数据？冷存储和热存储是多少？如何给用户做数据闭环？

　　对此，程鹏认为，在这种情况下需要有两个基本要求在行业中落地。第一是懂合规，专业的团队和企业需要懂得相关法律政策、指导意见、行业标准和场景；第二是单个厂家数据不足以把地图做好，它需要有开放和可信赖的数据交易平台和具备清晰的确权能力。