你指的是溢短装货物吗？ 货物经过装卸运输等一系列过程甚至是人为无法控制的测量误差，就会发生重量上的多或者是少，造成实际到货数量上的误差，就是溢短装。

一般为了严格执行合同，都会有一个溢短装条款，规定一个上下幅度。一般针对的是散装货，因为非散装的还有一个类似的名词形容（对不起，暂时想不起来了，下次查了书再告诉你吧！）。根据惯例，合同里面规定有出现“约”（about）可以有10%的机动幅度，没有的话也可以有5%。如果是溢短卸货物的话，我想应该有两种情况： 1.人为的情况造成多卸或者少卸。（例如包装货） 2.人为无法控制的（散装货）