一般顺序是先松油门。

以三档升四档为例，

一般小排量单缸车，

通勤骑行主要使用震前区转速段，

震区前最高转速大约是在4100转，

4200-4800转是共振最明显的区间，

三档介入共振区的车速约为32–36公里/时，

此时松油，捏紧离合，升档，

紧接着左手先松开一半离合，停留约0.5秒或更短的瞬间，再匀速松开后一半。

怠速此时应该刚好落至1800-2000转左右，

右手缓加油门，

即可以实现无顿挫换挡续油。

超档骑行情况下，以出力峰值转速8000-8500转为例，

同样三档升四档，

在贴近峰值转速、发动机刚刚开始出现峰值转速所在的第二震区的振动预兆和尖锐啸音时，

同时收油并捏离合，油门不回到底，留下约七分之一的余量，

升档后和通勤骑行一样离合先回一半，同时右手油门加大到七分之二，然后和离合一起匀速松开，

此时怠速应该可以在自然回落的状态下被重新提回到第一共振区附近或以上，以衔接四档

如此即可实现超档骑行时的小顿挫换挡。