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壹车热评经常回答一些关于何时更换机油、刹车片、防冻液等问题，关于汽车离合器片的更换，确实似乎很少有人会去主动关心这个问题。汽车在正常行驶时，离合器的压盘是和离合器片紧贴在一起，此时由于变速箱的动力输入轴和输出轴转速相等，因此压盘和离合器之间是一种静摩擦的状态。当我们踩下离合器踏板后，压盘向后移动并与离合器片分离，变速箱的输入轴停止转动，发动机的动力发生中断，此时我们便可以进行换挡操作。

那么在整个离合器工作的过程中，离合器片在其中充当着发动机扭矩传递的一个介质，发动机扭矩在变速箱内部的传递靠的就是离合器片与压盘之间摩擦力来实现的，所以离合器片的工作正常与否，将直接影响到变速箱动力传递性。那么既然离合器片和压盘之间存在很大的摩擦力，那么离合器片就注定属于一种消耗品，在工作到一定时间或里程后，我们就需要对其进行更换，以保证动力的传递，甚至是保证车辆的正常行驶。

然鹅离合器片是被放置于变速箱内部，变速箱又是个几乎全密封的腔体，所以我们很难从外表去观察离合器片的磨损程度，也很难从主观上去观察何时需要将其更换。不过聪明的汽车工程师早就想到了这些问题，他们让需要更换离合器片表现出一些不一样的状态，用这个方式来提醒我们需要更换的时间。

1、离合器踏板的高度

绝大多数的新车，在踩离合器踏板时都会感觉较为轻松，也很容易一脚踩到底。我们通过离合器踏板的工作图片就可以看到，当踩下离合器踏板时，压盘背部有一组复位弹簧推动压盘与飞轮进行分离，在松开离合器踏板后复位弹簧会拉动压盘紧贴飞轮。

在离合器片受损变薄之后，离合器的分离间隙会越来越大，此时原来只需要将离合器踏板抬起1/3位置便可以保证汽车前行，但由于分离间隙变大了，离合器踏板需要抬起更多的位置才能保证压盘与离合器之间的产生接触。这就是为什么我们可以通过离合器踏板的回弹行程，便可以判断离合器片的磨损程度原因。

2、提速变慢了

我们在踩下油门踏板后，发现汽车提速比以前慢了很多，或者光听见发动机嘶吼，转速攀升，但就是不见车速快速变化，造成这种现象的原因可能就是离合器片打滑造成的。离合片打滑指的是压盘与离合器片在结合的时候存在一定的间隙，存在贴合不紧的问题，此时变速箱在动力传递过程中出现了空转现象，这就会导致动力在传递过程中出现大幅度的损失，从而导致加油门后提速无力的情况。

3、踩离合踏板出现抖动现象

既然离合器片存在较大的摩擦现象，那么如果离合器片表面出现摩擦不均匀的时候，那离合器片在与飞轮分离、贴合的过程中就会产生摩擦抖动问题，而这个抖动则会很直接的传递到离合器踏板位置，我们的脚就会很直观的感受到这个抖动。