雷克萨斯ES300H车主6年使用经验谈。

雷克萨斯ES300H就是给那些喜欢闲庭信步、悠哉悠哉、同时还有那么一点点情怀和小算计的人准备的

当初买这款车，就是想“尝鲜”，体会下混合动力的感觉，看看真的省油不，顺便给减排做点贡献。6年下来，行驶7万公里，平均油耗是5.3，非常满意。4S店给于6年15万公里的免保政策，同样很开心，6年来保养没花钱，而且听说未来保有成本也不高，拭目以待。

雷克萨斯ES300H体现了丰田车一贯的风格----省心。多年来除了我蹭别个，车一点毛病没有。由于有能量回收系统，我惊奇地发现还非常省刹车片。6年了刹车片8成新，主要是刹车时能量回收系统介入，提前减速，刹车距离明显缩短。要不是4S店小哥告诉我刹车片跟新的一样，我还不知道有这个特点。我的上一款车是凯美瑞，5年就换了刹车片。

下面说说大家最关心的动力电池问题。6年来动力电池没有衰减，充电效率没有下降。和很多混动车主专门沟通过此问题，大家的反馈都差不多。我想接着开下去，看看动力电池未来的表现会怎么样。一旦出现衰减，马上换车。不过还会是混合动力车。

我开过宝马5系，感觉动力输出比较澎湃，路感过滤较少。反之雷克萨斯ES300H完全是另一种风格，在城市路况，ECO模式足矣，谈不上“肉”。上了高速，运动模式快捷迅速，提速超车非常好。不过此时还是感觉底盘不够坚韧硬朗，有点“漂”。对比过雷克萨斯LS就没有这种感觉，还是“一分价钱一分货”，个人认为是底盘调教风格问题，和汽车品质好坏不搭噶。

下面说说不满意的点，主要是车内隔音效果没有宣传的那么好，特别是高速行驶时路噪、胎噪过滤不足，改进空间比较大。

如果你不太追求操控性，比较随性，喜欢悠哉悠哉的生活，雷车混动是一个不错的选择。